“米乐|米乐·M6(中国大陆)官方网站”动力煤：十字路口处向上？向下？

当前全国主流港口煤炭库存量较去年同期有所下跌，库存大大在沿海沿江港口积累，消费终端北上订购热情减少，环渤海地区煤炭价格上涨力弱。另一方面，北方港口货源结构性流失，使得部分低硫优质煤最畅销，对煤价构成整体承托。六月上中旬煤价持续暴跌，导致价格经常出现凌空，贸易户发运不大力，市场煤数量无法符合市场需求时，煤价下跌大自然就不会经常出现。

日前，煤炭主产区积极响应有关部门声援，减缓优质生产能力获释，铁路部门减缓煤炭运输；加之港口煤价日前总计下跌了20元/吨左右之后，下游电厂拉运积极性弱化，交易数量上升。鄂尔多斯煤炭网分析指出，转入七月份，秦港日均进车早已完全恢复至7500车，秦港存煤渐渐减少，港口煤价开始面对暴跌压力。中信证券研报指出，年初以来供需双很弱，但平衡煤价还正处于高位，上半年煤价展现出好于预期，特别是在坑口价格展现出强势。

未来发展三季度，动力煤价仍有旺季效应但涨幅空间受限。近期市场方面看，4日北方港市场整体市场需求较好，询货较少，低硫蒙煤继续报价平稳，不愿低价抛货。山西煤报价较前期有所上升，前期CV5500（S1.0）山西煤报CCI下浮3元为主，4日报下浮5-6元，贸易商广泛情绪不低，对后期市场所持从容态度。

7月4日中国煤炭资源网近期一期的CCI动力煤价格表明，CCI5500动力煤价格报616元/吨，较上期价格持平，较上月同期价格下调20元/吨或3.4%；CCI5000动力煤价格报534元/吨，较上期价格持平，较上月同期价格水平下调27元/吨或5.3%。下游方面看，华北华东地区温度虽持续走高，但火电电厂日耗量涨幅不及市场预期，六大电力集团库存水平随着前期的大力备货经常出现了显著下跌，高位库存在一定程度上压制了煤价下行空间。

不过整体看，煤炭消费传统旺季仍在持续，电煤消费不确定性促成煤价保持高位游走。截至7月5日，沿海六大电厂库存1835.1万吨，周环比减少60.9万吨，同比增加327.1万吨；日耗煤62.7万吨，周环比减少0.9万吨，同比增加14.7万吨；能用天数为29.2天，周环比减少0.5天，同比增加9.7天。国内某贸易商回应，从3日开始市场需求就有开始增加，卖货的挺价意愿也较强了，报价有所断裂，目前的市场形势，煤价很差下跌，预计要开始走稳或小幅暴跌，却是上游成本承托，继续也不更容易经常出现下跌。

呼局运费上调消息传出之后，贸易商看涨情绪之后降温。据河北某贸易商回应，近日铁路运费上升给市场情绪多少有些冲击影响，报价不如前几日结实，最近产地煤价也没大幅度下跌，短期看煤价不会走稳或者小幅上升，却是现在上游价格结实，下游电厂在夏季耗煤量预计还不会有提高，预计价格上行空间也不多，7月价格可能会是窄幅波动运营。

产地方面看，陕西榆林地区煤价嗣后大位，目前在产煤矿销售一般，加之当地煤管票放开，下游订购积极性不强劲，其中府谷地区部分矿降价5-10元，主要是山西地区站台订购量小，矿上拉煤车价格暴跌；鄂尔多斯地区环保检查少数矿投产，坑口整体价格平稳，部分矿涨价后销售情况一般，拉煤车有所增加，矿方回应再度涨价承托不强劲；山西晋北多数大矿水沙协价格平稳。

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